Türkiye’nin savunma sanayiinde muhtaçlığı olan, ortalarında genel amaç helikopteri ile insansız hava aracının (İHA) da bulunduğu araçların motor üretimini Eskişehir tesislerinde gerçekleştiren TEI’nin genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit, TEI-TS1400 motorunun, Gökbey ile birinci beşerli uçuş öncesi bütün olgunlaşma testlerini tamamladığını söyledi.
Helikopterin birinci beşerli uçuş için hazırlanan birinci 2 motorun ay sonunda teslim edileceğini belirten Akşit, “Geçen sene içinde 1572 beygire kadar motor gücünü çıkardığımızı duyurmuştuk. Olağan ki olgunlaştırma testleri tam gaz devam etti. Geldiğimiz Lahza prestiji ile beşerli uçuş öncesi TUSAŞ’ın bizden istediği Tüm testleri tamamladık. TUSAŞ tarafında da bir uçuş güvenlik denetleme komitesi var, onun onayını bekliyoruz. Nasip olursa bu ayın sonunda şura toplanıyor ve onay çıkar, diye bekliyoruz. İnşallah önümüzdeki birkaç ay içerisinde Gökbey helikopterimizi kendi motorumuzla, büsbütün yerli ve ulusal olarak gökyüzünde görmeyi ümit ediyoruz” dedi.
Gökbey genel niyet helikopterine Sıkıntı verecek olan TEI-TS1400 motorunun yerli ve ulusal imkanlarla olgunlaşma testlerine tabi tutulduğunu belirten Prof. Dr. Akşit, “Projeye başlarken TEI’nin altyapısı olarak kurulduğunda da 100 bin libre itkiye kadar motor test edecek devasa yapıda bir altyapımız aslında vardı lakin helikopter motorunda daha sonluydu. Bir Tane motor test alanımız (bremze) vardı, buna 5 Tane daha ekledik. Bunun yalnızca 1 tanesi ithal. öteki hepsini kendimiz geliştirip yaptık. Şu anda motor geliştirme ve olgunlaştırma testlerimizi de bu yeni yaptığımız ulusal bremzelerimizde yapıyoruz. Yani aldığımız verinin, datanın her şeyinden eminiz” diye konuştu.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen ve Türkiye’nin en Değerli teknoloji geliştirme projesi olan ulusal Muharip Uçak, motor çalıştırarak hangardan çıktı.
Milli Muharip Uçak’ın Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan ve 2030’lu yıllardan itibaren kademeli devreden çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alması bekleniyor.
Milli Muharip Uçak’ın yerli ve ulusal bir motorla uçabilmesi için TEI’de bir grup kurulduğunu anlatan TEI genel Müdürü Prof. Dr. Akşit, yalnızca mühendis sayısının 300’e kadar çıktığını söyledi.
Prototip, imalat mühendisleri, test ve kalite kümesiyle Bir arada ulusal Muharip Uçak’ın motoru için bini geçen Önemli bir işçi gücüne sahip olduklarını kaydeden Akşit, şunları söyledi:
“Sanayi Başkanlığımızın bir Yıl kadar Evvel açtığı ihalenin sonuçları daha açıklanmadı lakin biz TEI olarak bu motorlarda en büyük, en kuvvetli gruplardan biriyiz. TR Motor firması ile birlikte çalışmalara başladık. Şu anda ulusal Muharip Uçak’ın motoru için çalışan mühendis sayımız 200-300 ortası bir sayıya ulaştı. Prototip takımımız, imalat mühendislerimiz, test kümemiz, kalite kümemiz da var. Bunların verdikleri dayanağı de düşünürseniz aslında bini geçen Önemli bir işçi gücümüz Mevcut ve süratlice büyüyor. Şampiyonlar ligine gerçek manada birinci türbinli jet motorumuzu yaparak ve prototipini teslim ederek çıkmıştık. Bunu birinci uçuşla birlikte tescillemiş olacağız. Artık şampiyonlar ligine çıktığımızı Türkiye’nin de TEI vasıtası ile bu güç teknolojiye artık dünyada sahip olan 4-5 ülkeden birisi olduğunu tescillemiş ve dünyaya da göstermiş olacağız.”
Bu Yıl içindeki en Aka gayelerinin, Gökbey helikopterinin kendi motoruyla uçurmak olduğunu Anlatım eden Akşit, şöyle devam etti:
“Sertifikasyon ile ilgili uzun testlerimiz olacak. Bunlar TUSAŞ’ın bizden uçuş öncesi istediği nihayet testler. Bundan sonra da büsbütün inançlı olduğundan emin olmak için araçla Bir arada de uzun bir sertifikasyon süreci var. İkinci Aka amacımız, 2023 yılında TEI-TF6000 motorumuzun birinci prototipini çalıştırmak. küçük tefek gecikmeler oluyor lakin bu Yıl için gayemiz devam ediyor. İnşallah Sonbahar üzere birinci motorumuz bitmiş olacak. TEI olarak biz nihayet 10 yılda Özellikle devletimizin gereksinimi olan bu havacılık motorlarında sahiden yeterli yola kat ettik. Şu anda binlerle Anlatım edilen hoş bir mühendislik takımı kurduk ve kendi gençlerimizi yetiştirdik. Artık kalıcı bir formda bu teknolojiyi TEI olarak ülkemize kazandırdığımızı düşünüyorum. Bizim birinci önceliğimiz ulusal gereksinimleri karşılamak. Devletimizin bir epey gereksinimi Mevcut yani, helikopter motoru bitince ulusal muharip tayyare var. HÜRJET’in motoru ithal, HÜRKUŞ’un motoru ithal, gemilerimizin motoru var. Bunları tedarik edip takabiliyorsak Natürel ki bir Problem yok fakat Vakit içinde yavaş yavaş yeni geliştirdiğimiz savunma sistemlerinin artık bizim burada geliştireceğimiz ulusal motorlarla uçması, çalışması, yüzmesi en Aka amacımız.
Yorum Yok